D DB BR 641 "Wal" (Arnold)

Ein kurzes Googeln und Finden im Conrad-Online-Katalog: "Für Doppeltraktion kuppelbar" :thumbsup

Wie genau aber diese Kuppelei funktioniert (Stange?), habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

Vielleicht ist die Anleitung hilfreich?

http://files.voelkner.de/62500…EN_BR_641__DB_THUERIN.pdf

MfG
Robert

Der Walfisch hat im Auslieferungszustand Kupplungsattrappen montiert die keine Funktion haben. Zusätzlich sind zwei Standard-N-Kupplungen mitgeliefert. Da man auf die KKK-Steckverbindung verzichtet hat, muss der Tw, wie auf der Explosionszeichnung dargestellt, auseinandergenommen werden um die Standard-Kupplungen zu montieren

Falls jemand solche Kupplungen besitzt, wäre ich um ein gutes Bild froh. Ich suche immer noch eine optisch ansprechende und technisch funktionierende Lösung, um 2 TGV-Triebköpfe kuppeln zu können. Vom Überhang der Schnauze gegenüber dem Drehgestell dürfteen sowohl Walfisch wie auch TGV ähnlich sein.

Hallo zusammen,
ich habe im Paralelluniversum mal etwas zu der Kupplung geschrieben - siehe hier-> ab post 41 http://www.1zu160.net/scripte/…id=609247&sb1=641#x661582
darunter auch ein paar Bilder und ein Lösungsvorschlag der anderen Mitstreiter.

Gruß
Thomas