Zwei Trafos einsetzen möglich?

Kurze Antwort:
Es geht nicht! Du spielst buchstäblich mit dem Feuer!
RTFM

Ausführliche Antwort:
Der Trafo wird heiss. Das heisst, das Gerät arbeitet an seiner Leistungsgrenze. Der Einsatz eines zusätzlichen Geräts ist die richtige Strategie, aber es muss korrekt nach dem "Stand der Technik" durchgeführt werden.

Zwischenfrage: Meinst du mit "Trafo" das Gerät, das die Zentrale versorgt, oder das Gerät, das ans Gleis angeschlossen wird (Booster)?

Grundsätzlich wird ein überlasteter Stromkreis (darum handelt es sich hier) saniert, indem er in mehrere kleinere Stromkreise aufgeteilt wird. Es ändert sich also nichts am grundsätzlichen Aufbau:

1 Trafo -> 1 Booster -> 1 Zweidraht-Leitung (Hin- und Rückleiter) zu den Verbrauchern.

Jedoch wird dieser Aufbau nun mehrfach PARALLEL erstellt. Du kommst also nicht darum herum, deine Verbrauacher mehr oder weniger sinnvoll zu gruppieren und deren Versorgungsleitungen entsprechend abzuändern.

Also bei mehreren Stromkreisen:
mehrmals (1 Trafo -> 1 Booster -> 1 Zweidraht-Leitung (Hin- und Rückleiter) zu einer Verbrauchergruppe)

Das, was du machen wolltest (zweiter Trafo parallel zum ersten) ist akut brandgefährlich:
2 Trafos parallel -> 1 Booster -> 1 Zweidraht-Leitung zu den Verbrauchern
Variante: "2x (1 Trafo -> 1 Booster) parallel auf die eine Zweidrahtleitung zu den Verbrauchern

Nehmen wir an, die Geräte könnten so betrieben werden. Dann hast du jetzt den doppelten Strom in deinen Leitungen. Der maximal zulässige Strom in einem Leiter ist aber durch seinen Querschnitt limitiert. Daumenregel: Max. 10A / 1mm2. Wenn du die üblichen 0.14mm2 Strippen aus dem Modellbahnfachhandel verwendest, darfst du also nicht mehr als 1.5A durchlassen, sonst ist deine Kabelanlage akut gefährdet. (Die 0.14mm2 Litzen sind für den Aufbau von Speiseleitungen sowieso grundsätzlich zu dünn und daher ungeeignet.)

Darüber hinaus sind noch andere Dinge zu beachten:

•Wenn die Ausgänge zweier Booster parallel an die Verkabelung geklemmt werden, wird der schwächere der beiden wahrscheinlich zerstört werden, weil die beiden Booster käumlich genau 100% synchron laufen und die daraus entstehenden DIfferenzströme im Kurzschlussbereich liegen werden.

• Wenn "nur" die beiden Trafos parallel geschaltet sind, ist nur das Kabel von den beiden Trafos zum Booster gefährdet, weil der Booster selber einen Überstromschutz hat, zum Schutz der Boosterelektroniki. D.h. ein zweiter Trafo ohne zweiten Bosster bringt ziemlich sicher überhaupt nichts.
ABER
Wenn zwei Trafos auf der Niederspannungsseite parallel geschaltet werden, gibt es zwei gefährliche Effekte:
- Entweder sind die Ausgangsspannungen zueinander phasenverschoben. Das bewirkt, dass beiden Trafos dauernd der Kurzschlussstrom abverlangt wird; nix geht mehr.
- oder die Ausgänge sind zwar phasenrichtig, aber wenn man nun den 230V Stecker des einen Trafos auszieht, liegen an dessen blanken Steckerpins 230VAC ! Lebensgefahr!!!

Insgesamt ist wichtig, dass die Leistung des Trafos (Angabe in VA) und die Spannung des Trafos (Angabe in V) zum Maximalstrom des Boosters (Angabe in A) passen:

Trafo_Nennstrom [A] = Trafo_Nennleistung [VA] / Trafo_Nennspannung [V]
Trafo_Nennstrom [A] soll ca. 1/4 bis 1/3 grösser sein als der Booster_Maximalstrom [A].

Wenn der Trafo "zu klein" ist für deinen jetzigen Booster, kannst du ihn durch EINEN grösseren Trafo ersetzen. Die oben genannten Hinweise bezüglich Kabelquerschnitte sind dabei zu beachten.

Und noch etwas:
"Trafo wird heiss" kann auch bedeuten, dass du in der Verkabelung einen Kurzschluss fertiggebracht hast, welcher aber aufgrund "zu dünner Käbelchen" nicht zur Abschaltung des Boosters führt. Die zu dünnen Käbelchen wirken in diesem Fall als (unbeabsichtigte) "Strombegrenzung" und führen dazu, dass der Booster zwar einen hohen Strom, aber keinen Überstrom feststellt. Nur der Trafo ächzt und schwitzt.

Hoi André

Felix hat vollkommen recht. Vielleicht raucht Dir aber der Kopf nach dessen Lektüre?

Wenn zuviel Stromverbraucher vorhanden sind, geht es darum, sinnvolle Gruppierungen zu machen. DAs dient u.a. auch der Eingrenzung von Fehlermöglichkeiten. Beispielsweise:
Gruppe 1: Fahrstrom. Mir ist nicht klar geworden, ob Du analog oder digital fährst, aber prinzipiell ist das auch egal.
Gruppe 2: Weichenantriebe, Signalantriebe, Relais von irgendwelchen Schaltungen, usw.
Gruppe 3: Hausbeleuchtungen und ähnliches, allenfalls Signallampen.

Überlegungen dazu: Gruppe 1 ist wohl das wichtigste am Betrieb. Motoren, Lok- und Wagenbeleuchtungen, Decoder brauchen Strom, und das soll funktionieren, unabhängig von anderem.
Gruppe 2 und 3 getrennt, damit Hausbeleuchtungen nicht flackern, wenn eine Weiche geschaltet wird.

Heinzpeter

Hallo André

Noch eine Ergänzung zu den Ausführungen von Felix:

Zitat

Original von fgee
1 Trafo -> 1 Booster -> 1 Zweidraht-Leitung (Hin- und Rückleiter) zu den Verbrauchern.

... bei den Boosterübergängen müssen beide Schienen aufgetrennt werden, damit die Booster elektrisch auch wirklich getrennt sind.

Verstehe ich richtig, du machst alles mit einer einzigen Zentrale? Fahren, Schalten etc?

Ich habe auf meiner Anlage einen Trafo mit Zentrale plus Booster allein für den Fahrstrom, einen zweiten Trafo mit Zentrale für die Weichen und einen dritten Trafo für die Beleuchtungen. Ist sehr empfehlenswert.

Hallo André

Ich weiss nicht, wie Deine neue Anlage aussieht - bei mir habe ich die von Felix erwähnte "sinnvolle" Aufteilung wie folgt gemacht:

• Südgleis = Booster 1
• Nordgleis = Booster 2
• Bahnhof Göschenen = Booster 3
• Schattenbahnhof = Booster 4

Grundlage für die Aufteilung war die ungefähr zu erwartende Anzahl gleichzeitig fahrender Züge und Verbraucher in einem Boosterabschnitt.

Viele Decoder bieten die Möglichkeit, die Spannungsversorgung seperat durch einen AC-Trafo zu erledigen und nicht durch die Digitalspannung - dies habe ich bei mir auch so realisiert, die Digitalspannung (= Schaltbefehle) wird dann demjenigen Booster entnommen, an welchem das zu schaltende Objekt zuzuordnen ist (z.B. ein Signal am Südgleis ist am Booster 1).

So sieht meine Spannungsversorgung rund um die Anlage aus (1.5mm2):
[Blockierte Grafik: http://www.gotthardmodell.ch/typo3temp/pics/f59b677e97.jpg]
Legende (von oben nach unten)

• schwarz/weiss = Booster 1
• schwarz/pink = Booster 2
• schwarz/rot = Booster 3
• leer/leer = Booster 4 (Reserve)
• grün-gelb/braun = 16VAC Stromkreis 1
• leer/leer = 16VAC Stromkreis 2 (Reserve)

Wichtig ist auch der Kabelquerschnitt - hier ein Bild, wenn's zu wenig ist:
[Blockierte Grafik: http://www.gotthardmodell.ch/fileadmin/user_upload/Kabelbrand.jpg]

wunderbar