Suche Ersatzmotor für Arnold Re 484

Hallo Luciano,

ich kann mir nicht vorstellen, dass das am Motor liegt. Der scheint sich ja mehrmal zu drehen bis es nicht mehr weitergeht 🤔.

Andere mögliche Fehlerquellen könnten sein:

+ verharztes Getriebefett

+ Kontaktschwierigkeiten an den Radsätzen/-federn

+ evtl. ein Durchrutschen des Kardanwellenkopfes

Falls du die Möglichkeit hast separat 12 Volt (Netzteil oder Kabel von deinen Schienen) an doe Lok zu legen, dann pack diese mal auf den „Rücken“ und lege mal die Spannung an die Räder an (ein Drehgestell sollte reichen). Dreht sich jetzt der Motor kontinuierlich oder bleibt es na ch einer gewissen Zeit steht oder dreht sich weiter ohne das sich die Räder drehen?

Vor einem Motorwechsel würde ich erstmal versuchen die Ursache näher einzukreisen.

Viel Erfolg

Herby

Hallo Luciano

Es sieht nach einem typischen PTC-Fehler (Motorschutz-Thermowiderstand) aus.

Sie können versuchen, eine Brücke zwischen den beiden Enden des PTC zu bauen und dann testen, ob die Lokomotive bereits ordnungsgemäß funktioniert.

Gruß

Jordi

Hallo Luciano,

vermutlich hat Jordi recht. PTC-Fehler, meistens spricht man von Polyswitch, das ist ein kleines quadratisches Teil, oft mit 3X3 oder 5X5 beschriftet. Wenn das Teil zu warm wird (könnte ein Zeichen von mechanischer Schwergängigkeit sein), unterbricht es sicherheitshalber den Striom. Probehalber mit einem Draht überbrücken - funktioniert der Motor dann ohne Unterbruch? Wenn ja, dann auf Schwergängigkeit kontrollieren, und wenn mechanisch einwandrfrei, den Polyswitch auslöten und/oder mit Draht überbrücken (Draht einlöten).

Ich bin kein Fachmann, habe aber so oft von dieser Erscheinung gelesen, dass ich meine, diese Tipps weiter geben zu können.

Heinzpeter

Vielleicht auf der unteren Seite?

Heinzpeter

Das eckige Bauteil mit der Aufschrift 304L sollte der polyswitch sein.

Grüsse

Patrik

Hallo Luciano

Ich würde auch sagen, dass es sich bei dem PTC um den mit der Aufschrift „304L“ handelt.

Um es zu testen, ist nichts einfacher, als eine elektrische Brücke zwischen den beiden Enden zu bauen.

Nach dem Test, von dem Sie sagen, dass Sie ihn mit dem Motor durchgeführt haben und dass er sowie die Räder einwandfrei funktionieren, können Sie fast zu 100 % sicher sein, dass das Problem am PTC liegt

Gruß

Jordi

Hallo Luciano

Ich freue mich, dass ich helfen konnte und dass Sie das Problem beheben konnten.

Ja, es gibt Decoder, die über einen Überhitzungsschutz verfügen (zum Beispiel der Lenz). Obwohl ich Ihnen nicht versichern kann, dass es bei allen Marken und Modellen implementiert ist.

In jedem Fall können Sie es im Handbuch Ihres Decoders nachlesen

Gruß

Jordi

Allenfalls hilft auch unser Parallelforum 1zu160.net, wo es mehr Elektronik- und Digitalspezialisten gibt als hierbei sNs, beispielsweise Peter W. (Wagner). allerdings auch mehr Halbwisser …

Heinzpeter