RAe - TEE II Gottardo

Hallo Coriolis

Auch mein Kato RAe Gotthardo fährt Digital, und das ohne Probleme. Wenn du bereits drei Decoder ausprobiert hast, würde ich dir empfehlen, den Motorwagen zu prüfen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass alle drei Decoder, den selben Fehler haben/hatten.

Auf mehr, als in der Einbaubeschreibung habe auch ich nicht geachtet (Siehe Anhang).

Gruss
Matthias

Hallo Coriolis

Ich kann dir leider nur bestätigen, dass ich ebefalls ein Problem mit den Decodern beim RAe TEE II mit Innenbeleuchtung hatte. Der Zug hat kaum reagiert und wenn er mal gefahren ist, dann hat er nicht mehr gebremst. Er war so nicht zu gebrauchen.

Als den Decoder wieder raus und meinem Händler den Auftrag gegeben, den Zug nach herkömmlicher Manier zu digitalisieren, als einen Selectrix (oder wahlweise auch DCC) Decoder einzubauen.

Jetzt fährt der Zug prima.

Ich weiss, dass das nicht nach einer tollen Lösung klingt, aber ich will fahrende Züge (hab das auch bei meinen beiden Re 474 gemacht, die partout nicht fahren wollten).

Ich wollte damit nur sagen: Du bist nicht allein!

Viele Grüsse
Markus

Matthias:
Nur zur Klärung, damit alle vom gleichen schreiben: Du hast auch die neue Version des Gottardo?

Markus:
Was heisst "nach herkömmlicher Manier digitalisieren"?

Generell: Wenn das Problem bei der Antriebseinheit liegt, dann nützt auch ein Nicht-Katodecoder nicht viel...

Heinzpeter

Herkömmliche Art: So wie wenn keine Schnittstelle vorhanden wäre. Also alle nicht benötigten Bauteile raus und einen Decoder reingelötet.

zur weiteren Klärung: Matthias, wie hast Du digitalisiert? Schnittstelle benutzt oder ähnlich wie Markus?
Wobei ich meine, dass Kato eher keine Schnittstelle vorsieht, weil Digitalisierung mit Tausch von Platinen (Platinenteilen?) geschieht.
Heinzpeter

Hallo Heinzpeter

Zitat

Original von historicus
Matthias:
Nur zur Klärung, damit alle vom gleichen schreiben: Du hast auch die neue Version des Gottardo?

Ja

Zitat

Original von historicus
zur weiteren Klärung: Matthias, wie hast Du digitalisiert?

Siehe Bildanhang hier, ist übrigens die Originalanleitung von Kato.

Grüsse
Matthias

Ps.
Gefahren wird mit Lenz Zentrale LZV100, Version 3.5. Gesteuert mit divesrsen Lenz Handreglern, 2x LH 90 V3.5 und 1x LH100 V3.5, aber auch per PC, mit TrainControler Version 7.0 Silver. Schnittstelle: Lenz USB Interface (Art. 23150) V3.5

oh, mmmmmh, ja, ich hatte auch rechte Probleme, den Motorwagen zum Laufen zu bringen

es war aber nur ein Kontaktproblem, die Federchen haben einfach zu wenig auf die entsprechenden Flächen gedrückt.
Ich habe dann die Federn oben, unten und auch die Kontaktflächen auf dem Decoder angerauht (gefeilt, gekratzt, usw.)
Zusätzlich war es noch so, dass es ohne den aufgesetzten Deckel auch nicht richtig Kontakt gemacht hat!

Jetzt läuft er wie ne Eins

greez chrigeli

Hallo zusammen,

ich habe auch die Neue Variante des Gottardo und ebenfalls mit den Katodecodern versehen.
Innenbeleuchtung, Stirn-Schlusslicht und Motorwagen.
Es läuft alles einwandfrei, nur fährt der Motorwagen selbständig los wenn ich die Centralstation erstmals einschalte und die Stop Taste rausmache.
Wenn ich dann einen Steuerbefehl gebe geht alles wieder tip top.
Nur beim ersten mal Starten läuft der selstständig los.
Habe keine andere Lok mit der selben Adresse und den EM13 Decoder habe ich auch bereits mal durch einen neuen getauscht, das selbe Problem.

Was da jemand Rat?!

Viele Grüsse

Steff

Hallo Steff

Was hast Du denn in CV29 eingestellt? Ist die Analogerkennung eingeschaltet?

Diese ist oft der Grund für solches Verhalten. Versuch doch mal, ob die Abschaltung der Analogerkennung was bringt (CV29 Bit2=1)

Hoi Giorgio,

vielen Dank für Deine Antwort, ich habe es gestern Abend noch versucht, leider ohne Erfolg, egal was ich eingestellt habe, nach einem Neustart der Centralstation oder auch Mobile Station, fährt der TEE einfach mal los, bis ich dem Zug einen Befehl gebe, dann funktioniert er einwandfrei.

Gruss Steff

Hallo Steff
Sie haben versucht, den Decoder zurückzusetzen. CV8 = 8 . . . . ? ? ?

Gruß
Jordi

Hallo Jordi,

ja das habe ich auch schon gemacht und auch einen neuen Decoder gekauft, bei dem ist genau das selbe.

Gruss Steff

Hallo Steff
Welches Central Digital verwenden Sie ..... ???

Gruß
Jordi

die CS3, ist aber auch mit der Mobile Station das gleiche.

Gruss Steff

Hallo Steff

Ich habe ein Echos von ESU.
Und ich weiß nicht, ob der CS3 genauso funktioniert.
Deaktivieren Sie nach Möglichkeit alle Protokolle in der "Digital Central" und lassen Sie nur DCC aktiviert.
Dann versuchen Sie es erneut.

Gruß
Jordi

Bitte entschuldigen Sie meine Ungeschicklichkeit mit der Sprache. Ich spreche kein Deutsch und benutze einen Übersetzer

Hallo Jordi,

ich habe nur DCC aktiviert, es ist wie verhext, ich kann selbst im Stop Mode der CS3 die Richtung des TEE ändern, dann fährt er nicht los.

Wenn ich ohne einen Befehl zu geben den STOP Mode rausnehme fährt er einfach los.

Einfach komisch.

Muss wohl mit dem leben...

Gruss Steff

Hallo Steff

in meinen Augen kann es an zwei Dingen liegen: am Decoder oder am CS3, allenfalls an dieser Kombination. Kannst Du mal einen Decoder einer anderen Marke einstecken? Wie reagiert der Gottardo dann? Oder ein anderes Gerät (andere Zentrale) verwenden, bei einem Kollegen? Was geschieht dann?

Nachtrag: Ich habe im www nach der CS3 gesucht und im Manual nach etwas "Auffälligem" gefahndet. Bei den Systemeinstellungen ---> Gleis-Einstellungen --->Loks automatisch anfahren : aktiviert oder nicht. Wenn aktiviert, dann werden bei einem Neustart alle Loks auf den letzten bekannten Status gesetzt. Vielleicht reagiert nur der Kato-Decoder auf diese Einstellung und die Decoder Deiner anderen Loks eben nicht? Ich weiss, ist abenteuerlich... Ich bin nur darauf gekommen, weil ich nach der eingestellten Gleisspannung suchte, aber dazu fand ich nichts.

Heinzpeter

Hallo Steff

Ich vermisse das wirklich, es sieht aus wie ein Spukzug

Nachdem Kato / Lemke den ICE4 hergestellt hat, gibt es einen neuen Zimo-Decoder für diesen Zug, der auf Katos RAe - TEE II Gotthard montiert werden kann.

Es ist die Kato/Lemke Referenz K10950-D2 oder die Zimo Referenz MX605N.

Es ist ein moderner Decoder mit aktuellen Standards, mit dem eine viel feinere Bedienung der Lok erreicht werden kann als mit dem Kato-Decoder (viel älter und mit mittelmäßiger Getriebe- und Einstellfunktion).

Vielleicht könnte das die Lösung für Ihre Probleme sein

Gruß

Jordi

Hallo zusammen,

ich habe mir für meinen Kato 11405 Gottardo ein Zimo MX605N Set (inkl. 2 Funktionsdecodern für die Steuerwagen) zugelegt. Die Steuerwagen funktionieren mit den Decodern (MX605SL) einwandfrei, aber den Motorwagen bekomme ich nicht zum Laufen. Mit eingesetztem Decoder (und da kann man in der Einbuchtung nicht wirklich was falsch machen) fährt er weder analog noch auf der Standardadresse 3 und programmieren kann man ihn auch nicht. Es scheint, als bestehe kein Gleiskontakt, aber ich habe den Wagen komplett auseinandergenommen, die Decoderplatine hat nach unten Kontakt zu den Gleis-Leiterbahnen und nach oben zu den Motorkontakten. Gibt es da noch einen Trick oder ist der (neue) Decoder kaputt?

Vielen Dank und viele Grüße

Stephan