Gleisplan Wendemodul huerz

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Und wie wäre es mit Leichtbau? Ein richtiger Rahmen mit einem Verstärkungskreuz drin (ergibt vier Vierecke von 45x55cm), verwindungssteif dank Diagonalstreben oder Verstärkungsecken. Und womöglich aus "richtigem" Holz... und darauf ein zartes Deckblatt oder gar nur ein Trasseebrettchen, das allenfalls auf 2.5cm Styrodur aufliegt.

Wäre eine Möglichkeit die man für neue Wendemodule in Betracht ziehen sollte....
Nichtsdestotrotz: Je grösser desto unhandlicher wird das Ding. Das Gewicht ist das eine, die Abmessungen das andere.

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von historicus
Wozu haben wir eine Norm (ja, richtig, sie ist noch nicht ganz ausgegoren, aber die festgelegten Minimal-Radien sind doch schon seit längerem bekannt)? Welchen Minimalradius verträgt der Minitrix-ICE - und welcher Minimalradius ist im Wendemodul vorgesehen?

Also, gemäss der aktuellen Norm ist bezüglich der zu verwendenden Radien nichts normiert. Es gibt nur folgende Empfehlungen und Empfehlungen sind nicht zwingend einzuhalten:

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Der Minimalradius beträgt 500mm. In Ausnahmefällen (verdeckte Kehr- und Wendeschleifen) wird
ein Minimalradius von 320mm toleriert.

Daher alle bisher gebauten Module (evtl sogar unsere berühmt-berüchtigten Notecken -> scheitern evtl an NEM102-103) sind der Norm entsprechend....

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von historicus Hier zeigen sich deutlich die Grenzen der Modulbauweise:

Das ist in der Tat so. Die Wendemodule sind ein Kompromiss zwischen dem wünschbaren (grosse Radien) und dem möglichen (Handling eines solchen Modules). Der ideale Fall hat an sich PFS ein paar beiträge weiter oben skizziert:

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Wie wäre ein zweiteiliges Wendemodul? Entweder klappbar, oder sonst eben vor Ort aus zwei oder gar drei Elementen zusammenzufügen?

Da können dann grosse Radien verwendet werden und die Teilmodule an sich bleiben immer noch transportabel. Aber eben, manchmal spielen halt auch äussere Sachzwänge mit, in meinem Falle die Wohnungsgrösse.
Ich werde daher das Modul wie vorgesehen bauen. Dieses wird zwar die Empfehlungen voraussichtlich nicht einhalten (man macht das möglichste um grosse Radien zu verwenden) ist aber mit der Norm selbstverständlich absolut kompatibel.

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Original von historicus
Peter
ich wollte Dir nicht etwa an den Karren fahren!

Wirklich nicht? Zu deiner Beruhigung, habs auch nicht so aufgefasst!

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Und ich gebe gerne zu, dass mir noch die Uralt-Version (also noch vor Unterscheidung Norm/Empfehlungen!) im Kopf herumspukte, wo wir eben (auf dringende Empfehlung von Simon Ginsburg/N-Trak) einen recht grossen Minimalradius als Norm hatten.

Hatten wir das wirklich mal als Norm? Ich war der Meinung, dass das immer nur eine Empfehlung war. Nebst betrieblichen Vorteilen haben grosse Radien auch noch ein weiteres schlagendes Argument: Die Optik....

Item, langer Rede kurzer Sinn: Auch ich würde bei meinen Wendemodulen gerne grössere Radien verbauen (ich mit meinem Flair für lange Züge sowieso...), ich kann aber leider nciht, da das Wendemodul, welches an die verfügbaren Platzverhältnisse in meiner Wohnung angepasst wurde, es nicht zulässt.

Es geht vorwärts....

Nachdem die Gleise schon seit längerem gelegt sind, habe ich mich in den letzten Wochen um die Elektrik befasst. Die Weichen sind mittels Lemaco-Weichenmotoren angetrieben.
Elektrisch werden die einzelnen Weichen mittels Kippschalter umgeschalten (Weichen einzeln, ausser Gleiswechsel - da sind jeweils zwei Weichen zusammengefasst). Die Weichenlage wird ans Stellpult zurückgemeldet.
Sämtliche Gleisabschnitte sind mittels eines ON-OFF-ON Schalters von der durchgehenden Speisung (entspricht entweder Nord [rot/blau] oder Süd [gelb/grün]) auf einen lokalen Trafo umschaltbar, respektive in Mittelstellung auch abschaltbar.

Somit steht einem Einsatz des Moduls in Stuttgart und vor Allem danach in Bulle nichts mehr im Wege.

Anbei ein Bild des Kabelwirrwars unten drunter

Gleisplan gibts übrigens als Handskizze hier: Gleisplan Wendemodul huerz

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Original von Dany
Hattest du mal mit dem Gedanken gespielt, bei den gemeinsam stellbaren Weichen nur einen Antrieb zu verwenden und die Stellwege dann mittels Mechanik oder Seilzug zu verteilen?

Ja, habe ich - angesichts dessen, dass ich günstig einige Lemaco's übernehmen konnte, hab ich es dann aber wieder fallen lassen. Ging einfacher noch so ein Ding zu verbauen, als eine entsprechende Mechanik zu verbauen.

Übrigens: Sämtliche Weichen sind umgebaut, daher das Herzstück wird separat eingespiesen, so dass auch unsere Digitalos nicht die Nase rümpfen brauchen

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Original von Heitersberg
Vielleicht blöde Frage, aber da es mich auch betreffen wird: muss man beim Zusammenhängen von zwei Antrieben an einen Umschalter etwas spezielles beachten so von wegen Spannung etc.

Hmm, also bei den Lemacos eigentlich nicht. Ich habe da ein Kompakt-Netzgerät 9V/500mA DC - welches ich aus meiner Lehrzeit übrig habe (wir hatten da mal bei einem Projekt rund 30 solcher Stück weggeworfen - einige davon wanderten dann zu mir und machen sich nun für solche Dinge oder aber auch zur Speisung der Blocksteuerung nützlich) - zur Speisung der Weichenmotoren und auch zur Speisung des Steuerpultes im Einsatz. Ich kann wenn es sein muss alle 6 Weichen gleichzeitig schalten, auch wenn man dann ein etwas langsameres umstellen bemerkt. Bei 2 Stück gleichzeitig ist es aber kein Problem. Da die Lemaco's eine Endabschaltung eingebaut haben, muss man sich auch keine Gedanken bezüglich dem ausschalten machen.
Man sollte einfach darauf achten, dass dann beide Weichen entweder auf Gerade oder auf Abzweig stehen, ansonsten es dann mit Entgleisungen endet