Schattenbahnhofsteuerung

Zitat

Original von rscani
Gibt es andere Möglichkeiten?

Sicher. Freiprüfung von Auge (notfalls mit Kamera) und händische Weichensteuerung bieten bei minimalem Aufwand ein Maximum an Betriebssicherheit. Preis- / Leistungsverhältnis unübertroffen

Felix
der mit dem handbedienten Schattenbahnhof

rscani

Wenn du keine Kamera hast, heisst doch das noch lange nicht, dass du dir nicht vielleicht mal eine kaufen wirst und dir im Stellpult einen kleinen Monitor integrierst?

Bei der <-PPB-> habe ich es mit zwei gigantischen (ich hab mich ein wenig übernommen :]) je 22-gleisigen SchaBas zu tun. Ich habe keine Chance, irgendwie zu sehen, was sich da beispielsweise auf Gleis 16 grad aufhält. Für mich ist eine Beleuchtung der SchaBas und eine Ausrüstung mit Kameras kein Tabu, auch wenn vorläufig nicht prioritär.

Der eine SchaBa wird bei mir mit einer einfacheren Relaislogik gesteuert. Jeder einfahrende Zug sucht sich das freie Gleis selber, wobei die Gleise immer von 1 aus aufgefüllt werden. Wenn ich also 3 Züge auf der talwärts fahrenden Spur der Anlage habe und alle "garagieren" will, so werden mir nur die Gleise 1 bis 3 gefüllt. Das Ganze ist so ausgelegt, dass sich im Schattenbahnhofsbereich immer nur ein einziger Zug bewegen kann, damit nicht irrtümlich unter einem einfahrenden Zug die Weiche auf ein "tieferes" Gleis umgestellt wird. Entweder wird also eingefahren oder ausgefahren, aber nicht beides gleichzeitig.

Also grundsätzlich stellt sich immer die Frage, was will man mit der Steuerung, und wählt dann die beste aus. Manchmal muss man die HW gründlich testen.

Das unsere Digitalos sich noch nicht gemeldet haben, lässt wohl aufkommen, dass die auch nichts damit gemacht haben bis jetzt.

Und ich fahre mit meiner eigenen Elektronischen Analog Steuerung RS.
Und die wächst immer mehr zu ner vollwertigen Steuerung heran

Zitat

Das unsere Digitalos sich noch nicht gemeldet haben, lässt wohl aufkommen, dass die auch nichts damit gemacht haben bis jetzt.

... der alte und auch der neue Schattenbahnhof werden mit LDT Rückmeldemodulen überwacht und mit TC gesteuert - ev. kommt mal eine Kamera dazu ...

Auch mich interessieren gute Beispiele einer Schattenbahnhofsteuerung.
Noch habe ich mich nicht näher damit befasst, aber ein 7-gleisiger und ein 8-gleisiger Schattenbahnhof warten auf Varna auf eine intelligente Beschaltung.
Bloss weiss ich schon jetzt nicht, was denn RS, LDT und TC bedeutet... Kann jemand da helfen, wenn möglich ohne ?

RS ist nur die Kurzform der Riedhburg Steuerung

Hallo Georges

Zitat

Bloss weiss ich schon jetzt nicht, was denn RS, LDT und TC bedeutet... Kann jemand da helfen, wenn möglich ohne ?

... sorry - bin wohl wieder mal in altes Fahrwasser gelangt. Die von mit genannten Komponenten sind aus der Digital gesteuerten MoBa - also nicht analog; aber nichtsdestotrotz:

Die Schattenbahnhofsgleise werden über ein sogenanntes Rückmeldemodul (von Littfinski Datentechnik = LDT) mit Digitalstrom gespiesen; dieses Modul stellt dabei auch gleich fest, ob sich in diesem Abschnitt ein Verbraucher befindet und meldet dies über ein Bussystem (s88, Loconet, ...) an die Digitalzentrale. Ist diese ihrerseits noch an einen Computer angeschlossen wird die Information von der Steuersoftware (z.B. Traincontroller = TC oder Railware) ausgewertet und zur Steuerung der Züge verwendet. Nur so kann der Computer "sehen", wo sich welcher Zug befindet.

War dies etwas verständlicher? Aber leider immer noch digital ...

Dankeschön, ein paar Lämpeli sind mir nun angegangen

Zufällig bin ich auf die Angebote von http://www.modellbahnwerkstatt.info gestossen. Zumindest scheinen diese Steuerungen zu funktionieren

Kennt jemand diese Produkte?
Erfahrungen, vor und Nachteile?

Ich melde mich mal wieder zu diesem offenbar verwaisten Thema...

... denn unaufhaltsam kommt die Zeit, wo ich meine Fahrabschnitte nicht bloss angeschlossen, sondern auch ausgetestet (und korrigiert) habe :thumbup

... und damit die Frage, wie kann ich meine beiden, 7-geleisigen Schattenbahnhöfe steuern?
Ich schätze, ich bin da gar nicht so anspruchsvoll, fifo (first-in, first-out) genügt mir.
Wegen meiner langen Züge wäre mir ein sanftes Bremsen ein paar Dollars wert 8), ein sanftes Anfahren ist schon weniger wichtig, die Masse der Zuglast bremst da genug

Und um eine Antwort schon mal vorweg zu nehmen:
Ich will meine Schattenbahnhöfe NICHT von Hand steuern

Zitat

Original von georges
Und um eine Antwort schon mal vorweg zu nehmen:
Ich will meine Schattenbahnhöfe NICHT von Hand steuern

...und wohl auch nicht digital, gell

Schade, denn dann wäre es ja so einfach gewesen :thumbsup

Viele Grüsse
Markus

Zitat

Original von qsi69
...und wohl auch nicht digital, gell

Schade, denn dann wäre es ja so einfach gewesen :thumbsup

Jaja, einfach zwei Drähte

Ich habe gerade bei http://www.modellbahnwerkstatt.info/index.html herumgesucht, das macht mir keinen allzu schlechten Eindruck. Kennt das jemand?

Hallo Georges

Ein MoBa-Kollege hat mir die Produkte der Modellbahnwerkstatt auch schon empfohlen. Das System ist das ähnliche wie bei LBS. Ich persönlich kenne aber nur das LBS-System genauer und da ist es ganz einfach:
Bedienungsanleitung lesen, anschliessen und siehe da, es läuft einwandfrei...

Griessli Peter

Mein Vater ist gerade dabei die bei seiner Anlage (im Bau) einzubauen. haben es vor ca. 3 Monaten mal probeweise "durchgespielt". Also es ist ziemlich einfach gewesen, nach Bedienungsanweisung alles anschliessen und fertig. Weichen schalten automatisch zum freien Gleis, nach der Einfahrt wird die Einfahrtsweiche auf ein anderes, freies Gleis gestellt (keine Auffahrtkollision möglich), es reagiert auch zuverlässig auf die Besetztmeldung.
Aber klar, kein vergleich zu digital. Dort braucht es ja "nur 2 Drähte"...

Nee, im Ernst, er ist damit sehr zufrieden. Kann es leider noch nicht im "Dauertest" betreiben, da noch keine komplette Umfahrung möglich ist, die haben Probleme mit der Schwellenlieferung... tz tz tz, die Bahn AG halt.

Hier das "Konkurrenz"-Sytem von Lauer:
http://www.mondial-braemer.de/html/modellbahn.html
... mit den LBS Bausteinen zur Steuerung von Schattenbahnhöfen.
Eine zweite Baustein-Reihe UBS dient der Steuerung von Blockabschnitten.

Soweit ich das erkenne, bietet MBW (Modellbahnwerkstatt) auch eine Anfahr- und Bremsverzögerung, Lauer aber nicht.
Dabei ist mir klar, dass sich eine Anfahr- und Bremsverzögerung nicht mit digital betriebenen Fahrzeugen verträgt.

Meine Frage:
Wer setzt Lauer Bausteine ein, mit welchen Erfahrungen?

So, und da gibt es noch so ein Apparätli zur Steuerung von Schattenbahnhöfen:
http://www.tams-online.de/html…e/sbs1/produkte_sbs1.html

und dieselbe Frage:
Wer kennt / benutzt diese Tams-Dinger?