Einfach traumhaft - Respekt !! :rolleyes
Magnifique !!
Grüsse Peter
Einfach traumhaft - Respekt !! :rolleyes
Magnifique !!
Grüsse Peter
Hallo,
Wahnsinn, was ihr da macht, das sieht ja absolut super aus!! Auch das Video!
Schöne Grüße
Andreas K.
C'est officiel, le réseau du "Gothard en N" sera présenté pour la première fois, le 22 et 23 Mars 2014 pour les 15 ans du Rail Club Riviera. Nous espérons que vous viendrez nombreux et aurez autant de plaisir que nous =)
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Letzte News vor der Premierenausstellung:
http://gotthard2.blogspot.ch/
Darf ich nochmals nachfragen: Wer kommt mit?
Wer gerne Mal die Lokführersicht geniessen will kann unsere neuste Video anschauen:
Erstfeld ou pas Erstfeld ? Tel est la question !
Et qu'en pense les N'istes du forum ?
Aller voir les derniers développements sur ma nouvelle page et donner moi vos avis
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C'est quand, l'exibition prochain AVEC Erstfeld? :hut
Voilà, c'est fait. J’ai reçu toutes mes pièces et je peux, rapidement, les poser sur la table. Le fameux grand hangar d’Erstfeld voie le jour. C’est juste génial de pouvoir passer d’un modèle 3d complètement virtuel à des pièces physiques, que je pourrais peindre, assembler et détailler.
Le projet Erstfeld commence à prendre forme et sa concrétisation ne semble plus impossible.
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Plus d'info sur sa construction, sur mon site: http://ericlesuisse.e-monsite.com/
Gewaltig!
Ich bin auf die Baufortschritte gespannt
Une fois de plus: :hut
Ich möchte diejenigen, welche nur diesen Bauteil der "4 Saison" im Forum verfolgen, nochmals die geniale Lösung von Francis zeigen.
Bei der Ausstellung in Altstätten haben wir ein kleiner Film gemacht. Kabinenfahrt Al - Sasso - Kerstelenbach und Retour.
Formidable! Freude herrscht! :thumbsup
LT
:thumbsup :thumbsup :thumbsup
Ich habe schon lange nicht mehr von unserer Gotthard-Anlage berichtet. Nach der Ausstellung in Altstätten haben wir festgestellt, dass unsere Idee mit den versteckten Gleiswendel um Höhenunterschied zu simulieren nicht so gut war:
- Die Fahrt von einem Segment zum nächsten geht zu lange und der Zuschauer versteht nicht wieso der Zug der gerade verschwunden ist nicht gleich beim nächsten Segment wieder ans Licht kommt.
- Gleiswendel sind immer heikle Punkte wo die Züge eventuell entgleisen, sich entkoppeln oder nicht mehr vorwärts kommen.
- Von über 100m Strecke waren knapp 24 sichtbar, was zur Konsequenz hatte dass meistens nur 1/4 der Züge sichtbar war und die Anlage ziemlich leer schien.
- Wir hatten Blocks in den Gleiswendel was häufig zu Schwierigkeiten beim Anfahren führte.
Also haben wir's vereinfacht und die Gleiswendel durch gerade und flache Zwischensegment ersetzt. (Zwischensegment sind notwendig weil wir keine Module bauen und keine normalisierte Köpfe haben, und weil dort auch das Blocksystem versteckt ist... trotz Digitalfahren ist der Block Analog).
Das ganze haben wir am Wochenende 25.-26.02 in Belp zusammengestellt. Wer Lust hat kann unser kleines Video anschauen:
Ihr habt behalten, was sich bewährte, und geändert, was sich nicht bewährte.
Find ich gut :thumbup
Bis jetzt hat man eure Gotthardanlage meines Wissens noch nie an der N-Spur-Convention in Stuttgart bewundern dürfen. Wäre jetzt, wo das Vorbild praktisch zur Bedeutungslosigkeit verkommen ist, nicht der geeignete Moment, das Modell mal gebührend zu präsentieren?
Wir könnten euch von sNs mit Rat und Tat unterstützen (Zoll....)
ZitatOriginal von fgee
Ihr habt behalten, was sich bewährte, und geändert, was sich nicht bewährte.
Find ich gut :thumbup
Ja bei der Arbiet sagt man dem KVP oder Kaizen... :thumbsup
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