MDS-Modell

In Nürnberg sahen wir im Stil, was vor einigen Jahren gedämpft präsentiert wurde: eine Kunststoff-Bemo mit Wechselstromschiene H0 (!) Und ein Breitspur-RhB-Konvoi ...
Die entsprechende Kato für die H0 ...

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Original von phz
Es gibt scheinbar Leute, die heute komplette RhB-Anlagen auf 1:150 bauen.

Ich war früher H0-Bahner und spiele mit dem Gedanken die Anlage Ruinaulta in Spur-N nachzubauen.

http://www.bemo-modellbahn.de/…ungsanlage-ruinaulta.html

@ Heitersberg: An diese naheliegende Variante habe ich tatsächlich noch nicht gedacht.

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Original von PFS
KATO hat primär für den japanischen Markt produziert. Und KATO hatte schon das passende N-Schienensystem. Also scherte man sich eben nicht um diese Unpässlichkeit.

Vielleicht auch weil es viel egal ist auf 9mm Spur zu fahren und nicht eine separaten Gleissystem benützen zu müssen.
Ich hatte auch früher viel Messing RhB Modelle, am Anfang wollte ich der GEX umspuren aber da kamen noch ein 2. Set und eine 3. und einer 4. und dann der Allegra; das war zuviel und ich habe dann mein ganzes Nm verkauft. (Auch weil ich mal hier gelesen habe das eine Lok14 Triebwagen um die CHF 1200.- gar nicht einfach reparierbar ist)

Mit Schienen war es auch kompliziert

Jetzt hab ich nur noch Kato 1:150 bin zufrieden und mache mich keine Gedanken wenn ein neues Modell rauskommt ob der umspurbar ist und *wieviel das wieder kosten wird.

* Weil ich das gar nicht selber machen kann

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Original von PFS
Übrigens: Wenn man mal wieder mit einer Schmalspurbahn vorne oder im hintersten Wagen mitfährt und sich das verschneite Gleis anschaut, und dann seine N-Schmalspur-Modelle auf N-Normalspur ansieht, merkt man sicher, dass da einfach etwas nicht stimmig scheint. Das ist das Gleiche wie bei "Lokgesichtern", welche manchmal einfach nicht so recht passen wollen.

Scheinbar ist dieser Unterschied doch nicht so gravierend und viele mit diesem Kompromiss leben können/wollen. Und die Nietenzähler sind meisten wegen was anderem unzufireden als mit der Spurweite

MDS Loks können im Moment noch nicht umgespurt werden, weil MDS ein Drehgestell einsetzt, welches ein Zahnrad ausserhalb der Mitte hat und ein Bearbeiten (fräsen) nicht zulässt.

KATO setzt bei ihren neuen Modellen neu ein anders Drehstell mit einer ähnlichen Getriebekonstruktion ein.

AB sucht im Moment für beide eine bezahlbare Lösung. Und ich kann nach einer langen technischen Diskussion mit ihm bestätigen, es wird nicht einfach! Und vor allem wenn möglich, nicht so günstig wie bis anhin.

Und noch ein Grund um mit Nm aufzuhören :thumbdown

Wenigstens wird die N-Track Ge 4/4 II diese Probleme nicht bieten. :thumbup

Wie heißt nochmal die andere Bahn die sich mit der RhB den Glacier Express teilt?

Könnte doch gut sein das MBS-Modell als nächstes Modell dazu was passendes bringt?

Nur um Spass

Es gibt noch andere RhB Modelle in Spur N

Ausser dem hat er bei Interesse noch 2 schöne Passagieren Wabu HUPAC Wagen

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Original von Steffen
Wie heißt nochmal die andere Bahn die sich mit der RhB den Glacier Express teilt?

Könnte doch gut sein das MBS-Modell als nächstes Modell dazu was passendes bringt?

Das ist die Matterhorn Gotthard Bahn oder früher BVZ und FO... wäre nicht schlecht, aber da müssten wieder komplette Neukonstruktionen gemacht werden. Mit diesen und denen der RHB könnte man aber auch die MOB und andere Schmalspurer abdecken... vielleicht auch irgendwann ebenfalls als Neukonstruktion die Zentralbahn mit ihren schönen Zügen?

Hallo zusammen,

es ist bekanntlich Fastenzeit. Ich habe mir "auferlegt", kein Alkohol, kein Coffein und - keine Loks. Nicht aus Glaubensgründen, nur um zu sehen, ob es noch ohne geht.

Diese Tage habe ich das Fasten zumindest im letzten Punkt gebrochen. Mir ist die Ge 4/4 II der Rhätischen Bahn von MDS über den Weg gelaufen. Da wurde ich schwach, ich bin ja auch nur ein Mann...

Aussagekräftige Bilder und Infos findet ihr auf unserer Website http://www.modellbahn-schweiz.de . Für noch mehr Bilder und Infos einfach auf das Bild der Ge 4/4 II klicken.

Ich habe mich bewusst für das Modell von MDS entschieden, da hier ein Fahrdecoder und ein Soud/Fahrdecoder angeboten werden wird. Beides kommt von ZIMO, man weiss also von vorne herein, dass es gut funktionieren wird. Auch optisch spricht mich das MDS-Modell einfach etwas mehr an.

Es spricht schon Bände, dass ich ausgerechnet im Bereich "keine Loks" eingeknickt bin. Das lässt eindeutig auf "Sucht" schliessen :).

Viele Grüsse,
Manfred

Danke für die Bilder. :hut

Manfred,
wir müssen eine Therapie suchen für dich... Oder versuch es mal mit einer "Überdosis"

Vielen Dank Felix,

das mit der Überdosis hat nachgewiesenermassen nicht funktioniert.
Ich bin ein besonders schwerer Fall

Viele Grüße,
Manfred

Zitat

Original von BadIVh
Vielen Dank Felix,

das mit der Überdosis hat nachgewiesenermassen nicht funktioniert.
Ich bin ein besonders schwerer Fall

Viele Grüße,
Manfred

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Naja, der Nachweis für die Überdosis ist noch unvollständig, würde ich meinen. Also bitte weiterhin schön brav dokumentieren, was du dir anschaffst! Wir begleiten dich gerne in deinen Bemühungen und geben gerne auch Ratschläge.

Liebe Grüsse
Yves

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Original von schnurrli
Gemäss Herrn Müller, werden die ersten Loks nächste Woche in der Schweiz erhältlich sein.

Hat einer schon eine bekommen ? Ausser ricardo sind in CH kein lieferbar

Laut anderem Forum liegt die Ware aktuell wohl irgendwo beim deutschen Zoll. Hoffe das demnächst also Ware zu den Händlern kommt.

Die Wagen sollen (voraussichtlich) wohl erst nächsten Monat kommen.

Laut AB-Modell Wird das Umspuren kompliziert sein

Hallo zusammen,

die erste digital mit Sound-Variante der MDS Ge 4/4 II, "S-chanf" (Art.Nr. MDS 60000S) sowie die Tauschplatine zum Nachrüsten (Art.Nr. MDS 60000.01) für die neue Ge 4/4 II von MDS sind nun lieferbar :thumbsup .

Für die "Modellbahn Schweiz" ( http://www.modellbahn-schweiz.de ) habe ich die Tauschplatine etwas näher angesehen und in das Modell der Ge 4/4 II eingebaut. Den Einbau habe ich mit der Kamera begleitet und den Sound in einem kleinen Video dokumentiert.

https://www.youtube.com/watch?v=MXORc5Yp8wc&t

Viel Spass beim Betrachten und viele Grüsse,

Manfred