Re 6/6 Fleischmann mit LokPilot Micro 5

Ich habe zwar keine solche Lok. Vielleicht sind es nicht Aux 3 & 4 sondern andere. Das kannst Du ja mit dem Lokprogrammer ausprobieren bis es passt. Wenn es mit N18 ist geht das ja ohne löten.

Bei meinen drei Fleischmann Re 6/6 (Analogversion mit ESU Lokpilot 5 micro digitalisiert) gibt es nur das Dreilichtspitzensignal und das weisse Rücklicht. Es gibt keine Führerstandsbeleuchtung und kein rotes Zugschlusslicht (nicht rotes Rücklicht, das gibt's nur im Strassenverkehr).

Viele Grüsse

Markus

Also ich bekomme das Spitzenlicht und das weisse Rücklicht hin mit dem ESU Lokpilot hin.

Die weissen Rücklichter sind auf der Platine auf AUX1 und AUX2 verdrahtet, welche ich durch Decoder-Programmierung auf F1 und F2 gelegt habe. Aber der ESU lässt alle Möglchkeiten zu, was immer man will.

Was kann die Lok denn sonst noch zeigen? In der Fleischmann-Beschreibung steht "Dreilicht Spitzensignal und Schweizer Lichtwechsel" was ich mit dem weissen Rücklicht assoziiere. Kann sie sonst noch was und wenn ja, warum steht davon nichts in der Anleitung?

Liebe Grüsse

Markus

Ist das ein ähnliches Gebastel wie bei den Piko RBe? Dort muss man für die Innenbeleuchtung auch die Platine manipulieren, weil es mit dem ESU Next18 sonst nicht geht. Dort ist ja glaub die Innenbeleuchtung an einem Logikpegel-Anschluss?

Hallo Zusammen,

Also ich kann bestätigen, dass mit dem ESU-Lokpilot 5 Next18 Decoder das rote Zugschlusslich (bitte bitte nennt es nicht Rücklicht, es ist Eisenbahn und nicht Strassenverkehr und eins wäre für die Re 6/6 ausreichend) NICHT beleuchtet werden kann. Somit ist es beim ESU-Decoder nicht auf einen AUX-Ausgang verdrahtet, welcher zur Beleuchtung verwendet werden kann. Soviel zur Schnittstellen-Standardisierung.

Viele Grüsse

Markus

Also doch genau so wie bei den Piko RBe... Wieso schafft man es bei "Norm" Schnittstellen nicht, die Ausgänge alle zu normen...

Mal ehrlich gesagt glaubt ihr wirklich dass eine LED einen verstärkten Ausgang braucht? Selbst wenn es 2 LEDs wären glaube ich nicht dass da überhaupt 100mA fliessen.
Anders könnte es sein bei aktiven Kupplungen.

Hallo zusammen,

ich habe ein weiteres Problem mit einer mit ESU LokPilot 5 Next18 digitalisierten Fleischmann Re 6/6.

Die Lok fährt zu langsam, umgerechnet etwa 110 km/h.

Der Decoder ist mit Standardeinstellungen konfiguriert. Ich habe lediglich die Anfahr-und Bremsverzögerung (CV 3 und 4) auf 4 reduziert und die Geschwindigkeitskurve linear von 1 zu 255 (28 Stufen, CV 67 bis 94) eingestellt.

Laut ESU-Anleitung, ich habe versucht den Wert von CV 53 zu erhöhen, aber es hat nichts geholfen: Erhöhung (auf 200) oder Reduzierung (auf 100) von CV 53 haben in meinem Fall keine Wirkung, die Vmax bleibt gleich.

Die Digitalspannung der Anlage ist auf 14V reguliert.

Hat jemand eine Idee wie die Geschwindigkeit erhöhen kann?

VIelen Dank im voraus für die Hilfe.

Luciano

Also, bei ESU mache ich immer zuerst eine automatische Einmessung des Motors (siehe dazu Seite 57 in der Anleitung). Dazu musst du die CV 54 auf 0 setzen, die Lok auf ein langes, gerades Gleis stellen und F1 drücken. Dann rast die Lok einmal davon und danach sind alle Motorparameter eingestellt.

Dann würde ich nochmals schauen, obs was gebracht hat.

Bei mir fahren die Lok mit CV5=200 und CV 6=70 mit einer angenehmen Geschwindigkeit bei Fahrstufe 19 (Güterzug) und 21 (Personenzug).

Liebe Grüsse

Markus

Habe heute spontan eine Lok gekauft und ein ESU LoPi5, mal schauen wie ich damit zurecht komme...

Danke Markus für den Hinweis.

Ich habe es probiert aber hat sich leider nichts geändert.

Ausserdem ist mir noch aufgefallen, dass die Lok bis Fahrstufe 14 beschleunigt und die Vmax von 110 km/h erreicht. Danach, von FS 14 bis 28, unabhängig von FS, die Vmax bleibt gleich.

Gruss,

Luciano

Ich würde mal einen Reset des Decoders machen und nochmals von vorne beginnen (CV8=8).

Aber sonst habe ich auch keine Ahnung, was da los ist, bei mir fahren alle drei Fleischmann-Loks mit dem ESU tadellos.

Viele Grüsse

Markus

Noch etwas, wenn du schreibst bis Stufe 14, dann tönt das für mich so, als ob die Lok 28 Fahrstufen erwartet, die Zentrale aber nur 14 sendet. Kannst du prüfen, ob die Lokadresse auch überall auf deinem Digitalsystem mit 28 Fahrstufen eingetragen ist.

Viele Grüsse

Markus

Wenn Markus CV5 = 200 eingestellt hat, hat er vielleicht die Kurve CV67ff abgestellt. Beissen sich allenfalls CV5 und CV67ff?

Heinzpeter

Hast Du die Programmierungen mit dem Lolkprogrammer gemacht? Die Beschreibung 14 bis 28 fährt gleich langsam könnte ein Hinweis sein dass wie von Markus geschrieben die Lok intern 28 Stufen hat aber in Deinem Handcontroller die Lok als 14 Stufig betrieben wird wobei ich mich dann frage wie Du mehr als 14 Stufen vorgeben kannst. Schliesslich würde so ein Handcontroller ja nur 1-14 anzeigen.
Lies mit dem Lokprogrammer den Decoder aus und kontrolliere dann in der CV Liste (basser als manuell abfragen) ob CV29 BIt 4 gesetzt ist.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass manuell CV's zu programmieren schön und gut ist aber danach darfst Du nicht den Button "Decoder beschreiben" drücken weil sonst die manuell gesetzten CV's wieder rückgängig gemacht werden. Ob das ein hidden feature oder ein Bug ist weiss ich nicht, ich habe aber eine Weile gebraucht bis ich das gemerkt habe. Jedenfalls verlasse ich den Lokprogrammer immer nachdem ich manuell einzelne CV's gesetzt habe und starte den Lokprogrammer neu inkl. Einlesen des Decoders. Dann schaue ich in der CV Tabelle ob die Werte so sind wie gewünscht. Dann lohnt es sich auch die CV Werte in einer Datei (Backup) abzuspeichern.

Gruss

Marcel