ZitatOriginal von kessi
Nur warte ich, bis sie auch ausserhalb des Sets angeboten wird...
Wenn der AD mit den LED-Zugzielanzeigen der Serienausführung entspricht, würde ich sonst AD und A übernehmen.
ZitatOriginal von kessi
Nur warte ich, bis sie auch ausserhalb des Sets angeboten wird...
Wenn der AD mit den LED-Zugzielanzeigen der Serienausführung entspricht, würde ich sonst AD und A übernehmen.
Hallo zusammen,
eigentlich bräuchte ich ja auch nur die Lok, aber das Set 25107 beinhaltet ja auch noch einen echten WR, den es (zumindest zunächst) nur dort geben wird. Daher werde ich dann demnächst einen 8-teiligen IC2000 mit WR und 460-Lötschberg sowie einen 6-teiligen Dosto mit BR und 460-NL fahren
Viele Grüße
Stephan
Eben. Die LBT habe ich glaub schon 2008 bestellt. Und die ist immer noch nicht so ganz da Und bei Bahnorama ist sie sogar aus dem Online-Shop rausgefallen.
ZitatOriginal von Dany
Eben. Die LBT habe ich glaub schon 2008 bestellt. Und die ist immer noch nicht so ganz da Und bei Bahnorama ist sie sogar aus dem Online-Shop rausgefallen.
2009 wars.
Modellbahner hat aber die Lieferbarkeitsmeldung zur New Design 460er online gestellt und um diese ging es auch in den weiteren beiträgen - nicht um die LBT 460er (die ist abgesehen davon zumindest in Deutschland auch schon in Auslieferung).
ZitatOriginal von el18
Wenn der AD mit den LED-Zugzielanzeigen der Serienausführung entspricht, würde ich sonst AD und A übernehmen.
Hallo Philippe
Du jast PN !
Grüsse, Kessi
Ich weiss. Es hat mich jetzt nur gewundert, dass die NewDesign die LBT auf dem Weg in die Schweiz überholt hat.
Hallo zusammen,
ich habe heute die Nachricht erhalten, daß die beiden Sets 25106/25107 IC2000 mit 460 New Look bei meinem Händler abholbereit sind.
Viele Grüße
Stephan
Kannst du mir dann vom AD von beiden Seiten Fotos machen?
...jau, mache ich. Ich hoffe nur, ich schaffe es schon morgen, die Sets abzuholen. Evtl. wird's aber erst nächste Woche klappen.
Viele Grüße
Stephan
Hallo zusammen,
habe vorhin die beiden Sets beim Händler abgeholt, die Wagen haben neue Nummern bekommen:
A 50 85 16-94 048-5
AD 50 85 86-94 011-8
WRB 50 85 88-94 007-4
B 50 85 26-94 031-9
Bt 50 85 26-94 925-2
Anbei die Fotos des "neuen" AD.
Viele Grüße
Stephan
Schade, dass man immernoch den falschen AD verkauft.
Olaf Sänger hat mich gebeten, seine Bilder aus dem 1zu160-Forum auch hier einzustellen, was ich hiermit mache.
Ich habe meine Lok auch gestern abgeholt und sie sieht auch so aus. Für ein N-Modell nicht schlecht, auch wenn der Druck etwas vereinfacht wurde. Ich werde noch zeigen, was ich meine in dem ich einen Vergleich zum H0-Modell machen werde.
Dafür konnte ich an diesem Modell keine Fehler feststellen. Die Wirkung insgesamt ist sehr gut.
Hallo liebe Spur-N-Bahner,
Ich habe gerade mit Freude gesehen, dass gemäss Lemke die grüne Re 4/4 I 10040 vorgesehen ist:
http://www.lemkecollection.de/product.asp?pID=11561&cID=57
Zitat aus dem Buch "Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge der SBB - von Hans Schneeberger"
Diese Lok hatte am 30.05.1965 die Ehre, den ersten TEE "Rheingold" von Basel nach Genf zu führen. "
Dabei hatte die grüne Lok das rote TEE-Emblem an der Stirnfront, wie auf diesem (ok, schlechten) Bild zu sehen ist.
Ich würde gerne eine Re 4/4 I 10040 mit einem TEE-Emblem bestücken, bin aber selber nicht in der Lage dies herzustellen (zumindest nichts, was irgendwelchen brauchbaren Ansprüchen genügen würde).
Daher meine Fragen an die Spur-N-Gemeinde:
Hätte sonst noch jemand Interesse an diesem TEE-Emblem auf seine Lok?
Und wenn ja, wer könnte so was herstellen?
Vielleicht bin ich ja alleine mit meinem Wunsch, dann ist das hier schnell erleidigt, aber wenn sonst noch jemand interesse hätte wäre das natürlich toll.
Viele Grüsse
Markus
Mit diesem Tee-Schild an der Lok wurde früher einmal von der Firma Aebi-Modelleisenbahnen angeboten als Exlusiv Modell 1994. Produziert bei A. Schoenenberger und M. Frauenknecht.
hier nun noch die Fotos zu der TEE Lok
Dem gerade eingegangenen Newsletter von http://www.dm-toys.de nach zu urteilen wurden die Re 4/4' (Art. K1160x) nun ausgeliefert
Die Preise für die 4/4I sind ja abartig!
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