Wenn dann jemand so eine Ae 610 sein Eigen nennen kann, würde mich interessieren, ob beim Anfassen der Lok die weisse Farbe des Cargo-Schriftzugs wieder an den Händen kleben bleibt, oder nun - wie es sich gehören würde - an der Lok haften bleibt. :nixweiss
Neuheiten Fleischmann 2011
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Also das ist mir bis jetzt schon bei der bisherigen nicht passiert. Gut, ich fasse ein Modell natürlich auch nicht mit klebrigen Fingern und auch nicht einfach so platt an der Seitenwand an.
Gibt es einen zweiten dokumentierten Fall davon? Oder fehlt bei deiner nicht einfach der Klarlack, was die Lok zum schlichten Garantiefall gemacht hätte? -
Hallo zusammen,
ebenfalls bereits Lieferbar ist die „SBB 194“. Acht deutsche Krokodile verdienten sich vor schweren Kieszügen im Raum Eglisau/Schaffhausen ihr „Gnadenbrot“.
Das Gastspiel dauerte 1987 allerdings nur wenige Monate. Die Loks wurden mit nur einem Einholmpantografen nach SBB-Norm ausgerüstet, der Platz des zweiten Stromabnehmers blieb leer.Ich finde das Maschienchen so herrlich skurril, dass es sich vor meinen Kieszügen austoben darf – ein echter Exot und willkommener Farbtupfer.
Die Fahreigenschaften sind übrigens wie die Optik ebenfalls ausgezeichnet.Hat vielleicht jemand von Euch noch Vorbildaufnahmen, Speziell der Dachbereich wäre interssant!?
Einen schönen Sonntag noch und viele Grüsse in die Runde,
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@ Dany: Ich habe nur diese eine Cargo-Maschine. Ob der Klarlack fehlt? Vermutlich ja :nixweiss
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Welche Resonanz hast du anderenorts zu deinem Problem erhalten, z.B. bei 1zu160?
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Ich habe sie nur hier gepostet. Das Paralleluniversum wurde von mir nicht beglückt. Und bei sNs scheine ich der einzige gewesen zu sein - oder zumindest hat sonst niemand das Problem gemeldet. Vielleicht liegt's ja an der Beschaffenheit meiner Fingerkuppen????? :nixweiss
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Hallo,
anscheinend gibt es schon das erste Muster des EW IV Steuerwagen.
http://www.youtube.com/watch?v=RF7UHobbb7M
Grüße,
Maxl -
Auf der sNs-Website ist unter den Neuheiten Artikel 7311.01 als 1116 208-8 beschrieben. Das wäre dann die "Spirit of Germany". Ausgeliefert wurde nun offenbar die 1116 218-7 "Spirit of Zürich": http://www.rmweb.co.uk/communi…taurus-in-n-scale-review/
Ein gutes Detailfoto (an dem keine H0-Kupplung mehr dran ist wie auf den Fotos von der Fleischmann Website) findet man hier: http://www.haertle.de/modellei…+rh+1116+oebb+spur+n.html
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Auf der Haertle-Seite habe ich unter dem Bild folgendes gelesen:
ZitatFein detaillierte Ausführung mit 3 Stromabnehmern. Mit zusätzlicher Schürze zwischen den Drehgestellen. 3-Licht Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter mit LED.
Ich bin gespannt, wie der Lichtwechsel gelöst wird. Wenn die Lok zieht, wären ja brennende Schlusslichter völlig falsch, wenn sie schiebt, müsste die Spitzenbeleuchtung ausgeschaltet sein. -
Ja, es handelt sich bei der Fleischmann Lok um die 1116 218-7 "Spirit of Zürich".
Das mit dem Schlusslicht ist etwas unglücklich gelöst. Bei mir leuchtet Schlusslicht / Spitzenlicht auf beiden Seiten. In der Anleitung konnte ich nicht finden, ob man das umprogrammieren kann.
Wenn ich mal den passenden Wendezug habe, werde ich eine Lichtplatine ausbauen.Grüße,
Marco -
Gemäss Fleischmann "neu im Handel" sind die EW IV New Look ausgeliefert worden.
Lg schnurrli
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Im neuen Loki-Spezial zum Zürcher HB habe ich eine Foto einer von den SBB gemieteten DB-E194 entdeckt, gibts/gabs von Fleischmann mit Art.Nr. 781102 - wahrlich eine Exotin, noch mehr als seinerzeit die DB-E140.
Heinzpeter
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Inzwischen sind offenbar auch die UIC-Z1 der FS in XMPR-Bemalung ausgeliefert. Angekündigt waren gemäss Neuheitenprospekt die noch fehlende Variante mit Logo am Fenstersteg statt unterhalb des Fensterbandes (siehe Scans Neuheitenprospekt 2011 im Anhang).
Bei dem, was nun offenbar ausgeliefert wurde (danke an http://www.FischertraiNs.ch für die Bilder, da sieht der Kunde was er kauft), sehe ich exakt das, was schon in 11-facher Ausführung... Da muss ich mir schon überlegen, ob ich das überhaupt abnehmen soll oder ob es mit dem Etikett "Ware entspricht nicht Muster" zurück an den Hersteller soll (vielleicht lernt man es ja dann irgendwann mal noch...)
http://www.ricardo.ch/kaufen/m…-neu-2011-/v/an664814362/
http://www.ricardo.ch/kaufen/m…-neu-2011-/v/an664814984/Edit: Bei Fleischmann ist man noch der Ansicht, der Wagen habe so auszusehen:
http://www.fleischmann.de/uplo…rce/thumb_m14257_w560.jpg
http://www.fleischmann.de/uplo…rce/thumb_m14256_w560.jpg -
Die Fotos auf dem Fleischmann-Katalog sind exakt dieselben, wie sie in den 1990er im Roco-Katalog waren, bei denen in Bigrigio wurden jetzt ebenfalls solche uralt-Fotos verwendet.
Die damals Ende 1990er ausgelieferten UIC-Z in Xmpr waren in einer sehr weissen Farbe gehalten, ganz im Gegensatz zur Xmpr-Lackierung, wie sie Roco mitte der 2000er Jahre abgeliefert hatte.
Die Katalogfotos wurden bei Roco nie angepasst, und nun bei Fleischmann offensichtlich auch nicht.
Ich selber sehe übrigens auch kein Grund, warum Besitzer der Roco Wagen in Xmpr jetzt auch noch solche von Fleischmann kaufen sollten.
Ciao
Francesco
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Hallo,
der Steurwagen scheint nun anzurollen (neu ausgeliefert auf homepage)
890181 Steuerwg.EW IV,ICN-Lack.
Viele Grüße Georg
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Zitat
Original von Dany
Auf der sNs-Website ist unter den Neuheiten Artikel 7311.01 als 1116 208-8 beschrieben. Das wäre dann die "Spirit of Germany". Ausgeliefert wurde nun offenbar die 1116 218-7 "Spirit of Zürich": http://www.rmweb.co.uk/communi…taurus-in-n-scale-review/
Auf der Fleischmann Website ist es übrigens immernoch falsch im Text (das Bild stimmt...)ZitatModell:
Fein detaillierte Ausführung mit 3 Stromabnehmern. Mit zusätzlicher Schürze zwischen den Drehgestellen. 3-Licht Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter mit LED. Vorbild: Mehrsystemfähige elektrische Universallokomotive, Reihe 1116, der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Ausführung in aktueller Lackierung für das neue ÖBB-Aushängeschild "Railjet". Lokname "Spirit of Salzburg". Aktueller Betriebszustand. Einsatz: Bespannung der Railjet-Garnituren im nationalen und internationalen Einsatz (Budapest-Wien-München bzw. Wien-Zürich).
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