Zugbildung: Nebenbahn Kompositionen mit Handelsüblichem Rollmaterial

Vorschläge

Lima NPZ
Liliput FLIRT
Kato/Hobbytrain De 4/4 Seetal-Gepäcktriebwagen mit Arnold Leichtstahlwagen
Kato/Hobbytrain Re 4/4 I mit Arnold Leichstahlwagen oder EW I / II
Arnold/Fleischmann Re 4/4 II SOB/BT mit Lima EW I oder Roco EW IV

Ich setze auch die Re 4/4 II BLS mit dem EW III BLS-Pendelzug als Kurzzug ein (Lok-AD-B-B-Bt)

Fleischmann S-Bahn Lok und Wagen Lok-B-AB-Bt

Arnold RBe 4/4 Triewagen als Solofahrzeug oder mit ERIAM Dzt als Steuerwagen und EW I als Zwischenwagen.

Und neu natürlich die Piko GTW

Und noch unzählige Kombinationen mehr.

Und schau mal die Bilder auf der Seiten an:
http://www.seetalkroki.ch/index2.html
http://www.seetalkroki.ch/31836.html

Da findest du noch viele Anregungen für Nebenbahnzüge.

Viele Grüsse
Markus

Wenn du Schaffhausen erwähnst, DB-Regio Walfisch http://www.juergs.ch/bahn/hbb/roll/db-regio.html oder Bonsai-Quietschi (BR 426) kommt. Noch dieses Jahr von Lemke

Die genannten Fahrzeuge sind mir auch in den Sinn gekommen. Das ist mittlerweile eine so grosse Vielfalt, dass ich begonnen habe, etwas mehr auf die Epochen zu achten. Hier der Versuch einer Grobeinteilung:

Ep.III: alles was "grün" ist
Ep.IV: alles was "rote Front" hat (grüne und steingrau-blaue Wagen sind ok)
Ep.V: Alles steingrau-blau
Ep.VI: GTW+FLIRT

In Ep.III waren gerade auf Nebenbahnen noch sehr viele Alt- und Uraltfahrzeuge unterwegs. Also z.B. Be 4/6 grün, Ae 3/6 I grün. Noch kein Taktfahrplan. Tagsüber Leichtstahlwagen oder EW I. Morgends und abends zusätzliche Verstärkungswagen: Ebenfalls LS oder EWI, aber auch "schwere Bauart" (von Fleischmann) waren durchaus üblich.

Auf deinem Bahnhof kannst du 60cm lange Züge (Vierteiler) gut einsetzen, schätze ich. Du kannst dich aber auch fragen: Wieviel Verkehr "passt" auf deine Nebenbahn? -> Vielleicht wird es dann nicht der DPZ der Zürcher S-Bahn. Auch ein alleinfahrender RBe, oder ein 2-teiliger NPZ hat durchaus seinen Reiz.

Vorbild-Strecken, die beschaulichen und vielseitigen Nebenbahnbetrieb vormachten (jedenfalls vor der FLIRT-Ära) waren beispielsweise: SOB, BT, MThB (und ihre Nachfahren), RM, Oberglatt-Niederweningen, Wohlen-Meisterschwanden, Porrentruy-Boncourt, Neuchatel-Fleurier-Buttes, Vallorbe-Les Brassus - natürlich bevorzugt die Stichbahnen in der Aufzählung. Tipp: SBB Tageskarten holen und los gehts...

Die Italiener sagen: "Se non è vero, è bon trovato" (wenn es nicht wahr ist, ist es doch gut erfunden) - und von da her musst du vor allem auf dich selber hören. Denn erlaubt ist, was (dir) gefällt und möglich ist fast alles. Mit etwas Suchen findet sich sogar das passende Vorbild

Felix

Aus der Kategorie "abstrus, aber das gab es tatsächlich":

Ae 6/6 mit DPZ-Zwischenwagen.
http://www.bahnbilder.de/name/…~Ae+610+%28Ae+6+6%29.html

Bei den RBe darfst du selbstverständlich modernisierte (NPZ-farbige) Fahrzeuge nach Belieben mit grünen Fahrzeugen mischen - Das war in den 90ern Alltag.

Oder ich kann mich erinnern, dass früher im Tösstal den NPZ noch einzelne Güterwagen mitgegeben wurden (in einem meiner Fotoalben müsste sich da noch ein Bild finden lassen). Dumm haben die Lima-NPZ vorne und hinten keine Kupplungen...

Im Winter wurden im Tösstal bei den NPZ öfter mal die RBDe durch RBe ersetzt. RBe mit NPZ-Bt ist daher durchaus auch realistisch.

Man könnte fast sagen: Fast alles, was sich irgendwie kuppeln lässt, wurde wohl auf Nebenbahnen schon eingesetzt...

Martin

Bei der DB in Schaffhausen kannst du für den Regionalverkehr folgendes Verwenden:

ET 425 (ab und zu mal)
ET 426
VT 611
VT 628
VT 642

Diese Züge sind lang genug.

Apropos Schaffhausen: Ich kann mich erinnern, in meiner Jugendzeit dort noch DB-Dampfloks gesehen zu haben. Vermutlich Tenderloks, also entweder 75 (bad.) oder 64; vermutlich könnte auch eine 50 passen. Und warum nicht ein Schienenbus (VT 98)? An Wagen dann Donnerbüchsen und dreiachsige Umbauwagen (immer päärchenweise).
Güterwagen: So ziemlich alles, was zweiachsig und braun (Kesselwagen: grau) war. Normal waren für lokale Geschäfte Hubkippwagen (gibts aber als Modell glaub nicht) und Muldenkippwagen (Roco, jetzt Fleischmann).

Heinzpeter