Hallo schma43,
ich glaube die Beschreibung des Artikels ist eindeutig:
ZitatZugset bestehend aus: Einer E-Lok E484 (TRAXX) und drei Eurofima Personenwagen im Cisalpino-Design für die Epoche 5/6.
Gruß
Fabian
Hallo zusammen,
dann aber gleich der Wunsch an den Hersteller, die Ergänzungswagen auch gleich in die Planung mit aufzunehmen.
Sonst steht man wieder da - mit 'ner Lok - einpaar Wägelchen - weit weg von einer vorbildgetreuen Garnitur =).
Vielen Dank und viele herzliche Grüsse,
Pirata vielleicht.
Grüße,
Maxl
Pirata hätte den Gepäckwagen die EC-Wagen hat Minitrix! 
Freunde, bitte die Spekulatiustüte geschlossen halten. Das ist die erste Ankündigung. Habe da zwar auch so was läuten hören. Aber es sieht so aus das Arnold / Hornby vermutlich den ETR 470 bringt oder den ETR 610 bringt. Da man aus diesem Modell verschiedene Varianten bringen kann ( FS Gleichstrom, Mehrsystem, Cisalpino altes und neues Sujet, SBB) Und es soll eine 4 teilige Grundeinheit geben und ein Ergänzungsset. Der Wagenzug mit Re 484 wird eher von Trix kommen, vielleicht als Schweizer Landessonderserie. Die Gehäuse Form für die Traxx II ist ja vorhanden. Und die Cisalpino Wagen sind ja auch lange im EC Verkehr nach Deutschland gelaufen. Und Gepäck und Speisewagen ( gab es da überhaupt einen, habe nie einen fotografiert) können ja von Pirata kommen.
Arnold wird uns die nächsten Jahre noch überraschen. Man plant z. B die Realisierung der DB IC Wagen Bvmz und Bpmz. So bekommen die Euro City in die Schweiz ihre passende Wagen.
Also bevor wir in wilde Spekulationen abschweifen warten wir auf den offiziellen Neuheiten Prospekt.
Habe auch noch mal nach gelesen. Gut dann kommt das 4 teilige Grundset und die Einzelwagen folgen später. Die Bahn Touristik Express Wagen kommen ja auch noch 2015 ein paar hinzu.
Arnold bringt im nächste Jahr nicht nur den Zugset Cisalpino mit die Re 484 und 3 Eurofima Wagen, sondern auch die Re 484 in SBB Cargo Outfit mit zwei verschiedenen Nummern (HN2326 & HN2327). Persönlich bin ich beruhigt, dass Hornby diese Lokomotive produziert wird, denn sie sind die einzigen die in der Lage sind das Dach im richtiger Art und Weise zu verwirklichen, das dieses niedriger ist als auf anderem Traxx. Die Re 484 durch Minitrix würde das entsprechen, was Märklin bereits herausgekommen hat, das heisst einer angestrichener Re 482 aber Formmässig total falsch. Dagegen es waren die FS-Wagen UIC-Z1 die in Cisalpino verkehrten, und kein Eurofima. Da diese Wagenfamilie noch nicht auf unsere Spur N bestehen, es ist erneut ein verpasst Glück dieses Loch zu füllen.
Andererseits wird Arwico das nächste Jahr 2 Neuen mit Scherenstromabnehmer Re 4/4 BLS als Schweizersondernserie vorschlagen, nämmlich die 169 Bönigen (HNS2239) und die 174 Frutigen (HNS2240).
Hallo Lorenzoo,
Zitat von Lorenzoo:
ZitatDagegen es waren die FS-Wagen UIC-Z1 die in Cisalpino verkehrten, und kein Eurofima. Da diese Wagenfamilie noch nicht auf unsere Spur N bestehen, es ist erneut ein verpasst Glück dieses Loch zu füllen.
Eine Ergänzung: Neben den berühmten ETR 470 "Pendolini" und später ETR 610 setzte die Cisalpino AG auch Lokbespannte Kompositionen ein, welche aus EuroCity-Grossraumwagen der SBB bestanden, teilweise ergänzt durch modernisierte Eurofima- und Speisewagen der FS. Diese Kompositionen hatten eine einheitliche silbergraue Lackierung. Als Lok wurden die besagten Re484 von SBB Cargo gemietet.
Modelle der SBB-Cisalpino-Wagen hat, wenn ich mich nicht irre, WABU auf Basis Minitrix produziert. Sie erscheinen ab und zu im Bucht oder bei Richard unter astronomischen Preisen. Von da her eine gute Initiative der Firma Hornby, diese schöne Züge in Grossserie herzustellen, auch wenn sie lange nicht mehr auf unseren Schienen zu sehen sind. Die Cisalpino AG hat nämlich am 25. September 2009 den Betrieb eingestellt.
Wabu hat sowohl SBB-Cisalpino-Wagen auf Basis EC Trix als auch FS-Cisalpino auf Basis Eurofima Roco hergestellt. Beide Züge gabe es in den letzten Wochen bei Zuba-Tech in Ebay zu kaufen.
Arnold hat die ersten Highlights für das Jahr 2015 veröffentlicht. Dabei ist auch das schon angesprochene Cisalpino-Set:
http://www.hornbyinternational.com/galeria/14picsrnew/5.jpg
Die weiteren Dinge hier:
http://www.hornbyinternational.com/galeria/
Wie üblich sind das aber erst die ersten paar wenigen Highlights. Der komplette Prospekt mit allen europäischen Neuheiten erscheint zu einem späteren Zeitpunkt, dazu können auch noch weitere Neuheiten vom Importeur Arwico folgen.
Ludmilla mit Sound - auch nicht schlecht
Hab die schon vor etwa 10 Jahren bei jemandem in H0 gehört. Bin gespannt, wie die tönt!
Felix
Spannend finde ich auch die ÖBB-Schlierenwagen. Nicht unbedingt, weil mich dieses konkrete Modell interessiert, sondern weil Arnold offenbar an dieser Form (ist ja auf Basis des EW I entstanden) Veränderungen vornimmt (Dach und Gepäckabteil mindestens) oder - so behauptet das Katalogbild - gar eine neue Form baut. Mal sehen, wie diese Modelle dann daherkommen und wirken.
ZitatOriginal von Dany
Spannend finde ich auch die ÖBB-Schlierenwagen. Nicht unbedingt, weil mich dieses konkrete Modell interessiert, sondern weil Arnold offenbar an dieser Form (ist ja auf Basis des EW I entstanden) offenbar Veränderungen vornimmt (Dach und Gepäckabteil mindestens). Mal sehen, wie diese Modelle dann daherkommen und wirken.
Fraglich ob da verändert wird oder nicht endlich mal was komplett neues gebaut wird. Schlussendlich sind die Österreichischen Schlieren zwar mit den EW-I und EW-II verwandt, aber eben nicht identisch, weder zum EW-I noch zum EW-II. Ich denke nicht, dass die Österreicher mit einem Kompromiss zufrieden sind.
Wie ist das beim CIS von Arnold. Wenn ich die Bilder richtig deute, dann müssten das Seitengang Wagen sein. Und die hätte es nur als FS Fahrzeuge gegeben. Somit müsste man eigentlich beide Sets bestellen. Arnold, wenn die Wagen als FS kommen, und Minitrix für die SBB Wagen. Fehlt dann noch der D und Speisewagen, welcher dann von Pirata kommen müsste.
ZitatOriginal von Kusi
Wie ist das beim CIS von Arnold. Wenn ich die Bilder richtig deute, dann müssten das Seitengang Wagen sein.
Dürfte sich um die italienischen UIC-Z1 handeln, die es von Arnold schon in verschiedenen Lackierungsvarianten gab und aktuell recht hochpreisig gehandelt werden. Und ja, dann sind es meines Wissens Seitengang-wagen.
Zitat
Und die hätte es nur als FS Fahrzeuge gegeben. Somit müsste man eigentlich beide Sets bestellen. Arnold, wenn die Wagen als FS kommen, und Minitrix für die SBB Wagen. Fehlt dann noch der D und Speisewagen, welcher dann von Pirata kommen müsste.
Wie schon im Trix-Thread erwähnt: nur bedingt. Nur am Gotthard gab es einzelne FS-Züge mit vereinzelten Bpm/Apm deer SBB drin. Ansonsten waren die Züge meist artrein aus FS oder SBB Material gebildet, siehe auch hier: Cisalpino Lok+Wagen
Weiss einer von euch (oder kann es nachschlagen), wie der "Standard"-Gotthard CIS formiert war? 9 Wagen? Welche Reihung? Mit dem supergünstigen Euro kann man sich ja nun den ganzen Zug kaufen (sofern die Loks stark genug sind).
Also der Zug fuhr Zürich - Venezia s.L damals mit
1x Packwagen
3x 1.Klasse
1x Speisewagen
5x 2.Klasse
und als verstärkung 2x Bpm 51 bis Chiasso.
Alle anderen sind meines erachtens mit 2x 1.Klasse und 4x 2.Klasse gefahren.
Genau, so wäre es auch schon im Vorbild-Thread zu den Cisalpino beschrieben gewesen. Ich verlinke den zum wiederholten Male....
Cisalpino Lok+Wagen
Hallo
von Arnold kommen zwei weitere Traxxe
http://www.arwico.ch/123/detai…ion-Gottardo-Nr.-021.aspx
http://www.arwico.ch/123/detai…Cargo-Lok-Nummer-002.aspx
Gruß Georg
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