Auch wir bringen dieses Jahr etwas Neues.
Weitere Projekte sind mit Kooperationspartner in der Abklärung. Es wird also ein spanndendes Jahr.
Auch wir bringen dieses Jahr etwas Neues.
Weitere Projekte sind mit Kooperationspartner in der Abklärung. Es wird also ein spanndendes Jahr.
Sind Ciba und Etra Einzelwagen oder ebenfalls Zweiersets?
Obwohl nicht unbedingt im Seetal unterwegs, steht der Habersack ganz weit oben auf meiner Wunschliste und ich werde mir mal eine Sparkässeli für eine Rollmaterialbeschaffung anlegen.
Für Dummies, welche Typen-Bezeichnung gehört zu welchem Wagen
Kein allzu einfaches Thema (leider...)
Grundsätzlich gilt für die Getreidewagen (SBB/BLS): ab Ablieferung O -> 1966/68 Udgs -> 1980 Tgpps 578 9 -> 1987 Tgpps 078 9
Die für Sandtransporte eingerichteten Wagen (nur SBB): ab Ablieferung O -> 1966/68 Uds -> 1980 Tpps 576 1 -> 1987 Tpps 076 1
Die Privatwagen sind dann etwas mühsamer. Hier war zudem die genaue Bezeichnung nie angeschrieben, die Gattungsbuchstaben wurden nur in Verzeichnissen geführt.
Ciba: ab Umbau 1974: Us -> ab 1980 Uds
Feldschlösschen: ab Bau 1957 O -> 1966/68 Us -> 1980 Udgs -> 1990 an Etra
Etra: ab Übernahme 1990 Tpps
Sauvin-Schmidt: ab Bau 1960 P -> 1966/68 Us -> 1980 an die Zuckerfabriken
Zuckerfabriken: ab Übernahme 1980 Upps (erkennbar an den Domdeckeln), es gab aber ab 1998 auch einige Tgpps (ex SBB)
Alles klar?
Die Getreide-(Schüttgut) Wagen sind im Shop mit der genauen Bezeichnung und Set oder einzeln, unter Güterwagen, gelistet.
Zu den Dampfloks erwarten wir aus Asien noch die Infos zum Liefertermin und Preisangaben. Sobald diese da sind eröffne ich die Artikel im Shop. Die Messingmodelle werden ausschliesslich bei der Aare Valley Models erhältlich sein!
Auch wir bringen dieses Jahr etwas Neues.
Weitere Projekte sind mit Kooperationspartner in der Abklärung. Es wird also ein spanndendes Jahr.
Der Habersack wäre schon sehr interessant für mich
Wie letztes, haben wir auch dieses Jahr, einen "last Minute" Deal realisieren können! Die Wagennummern sind schon bekannt, Bilder gibts sobald der Katalog fertig ist
Alles weitere auf unserem Shop.
am Habersack hätte ich auch Interesse.
Gruss Andi
Besuch aus Asien
letztes Wochenende hat der Chef der Produktionsfirma persöhnlich, das erste fahrbare Handmuster der Dampflok " Habersack" Eb 3/5 vorbeigebracht!
Ganz, ganz gewaltig, dein 18-Wagen-Zug!
Bringt die Eb 3/5 so viel Gewicht auf die Waage, oder hat sie auf allen Triebrädern Haftreifen?
Zahnrad
An diese Möglichkeit hab ich gar nicht gedacht…
ZitatZahnrad
Wie ist das zu verstehen? Gibt es Kato-Schienen mit Zahnstangen? Allerdings kann ich im Video (mit der Auflösung meines Monitors) keine solchen erkennen!
Und wie ist das Fahrverhalten über Weichen?
War ein Witz
Die hinterste angetriebene Achse hat Haftreifen. Der Habersack hat bis jetzt eine Stunde betrieb auf unserer Modulanlage ohne Probleme und entgleisungen bestanden.
Sehr schön dieses Lökeli!
Sehr cool! Ein gut fahrendes, schön detailiertes, zugkräftiges Habersäcklein!
Ein Träumchen!
Das zeigt, dass es von Vorteil ist, wenn der Auftraggeber für ein neues Modell selber aktiver Modellbahner ist und sich nicht scheut, bei Fehlern oder Problemen halt die Auslieferung weiter zu verzögern. Das Ergebnis sind Modelle, die qualitativ sehr gut sind!
Danke, Schnurrli!
P.S: Ja, streng gesehen sind das Vorschuss-Lorbeeren. Ich habe das Modell nicht gesehen, geschweige denn selber prüfen können. Kritisch eingestellte Personen mögen mir das bitte verzeihen und meinen Post als Ausdruck meines Vertrauens in die Midelle von AVM verstehen.
Und der erste Meckerer wagt sich auch schon hervor: Die hinteren Nietenreihen vertragen schon noch etwas Verfeinerung, oder?
Ich finde es durchaus sensationell, dass der Chef persönlich vorbeigekommen ist. Das zeigt sein offensichtliches Interesse, so dass wir uns auf das Endergebnis freuen dürfen.
LG
Heinzpeter
Da ich selber ja immer wieder im grösseren Massstab (1:11) Loks und Wagen baue, recherchiere und selber zeichne und konstruiere, möchte gesagt sein: Dass muss zuerst einer auf diesem Niveau nachmachen!
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