Kato wird schmalspurig - Glacier-Express in N

Das wurde im 1zu 160 auch schon diskutiert. Man vermutet, dass es sich vor allem um ein Projekt handeln soll, um den Asiaten den Urlaub dauerhaft zu Hause in Erinnerung zu behalten... da geht es wohl weniger um Detailtreue...

Nicht nur da, auch schon hier Neues in Nm

Hallo zusammen,

auch wenn schon viel drüber diskutiert und das ganze Projekt wg. falscher Spur etc teilweise schon verrissen wurde, so interessiert mich der Kato Glacier Express trotzdem. Bei einigen deutschen Händlern ist er schon vorbestellbar, z.B. hier:
http://www.menzels-lokschuppen…acier-Express-Ep-5-6.html
http://www.menzels-lokschuppen…Glacier-Express-Ep-5.html

Auch in Japan ist er vorbestellbar:
http://www.1999.co.jp/eng/10202254
http://www.1999.co.jp/eng/10202257

Der komplette Zug kostet somit in Japan ca. die Hälfte des deutschen Preises. Hinzu kommen zwar Einfuhrumsatzsteuer (19%) und Porto, aber vielleicht wäre es immer noch günstiger. Und er ist früher lieferbar. Leider können mir die Freunde von 1999.co.jp keine Portokosten nennen. Hat jemand evtl. Erfahrungen mit Bestellungen in Japan und kann ungefähr einen Kurs für Paket von ca. 2kg (schwerer wird's ja kaum sein) nennen?

Vielen Dank und viele Grüße

Stephan

...super, danke für eure Infos!
Hab vorhin vorbestellt mit EMS-Versand.
Ist meine erste JP-Bestellung, da geh ich lieber auf Nummer Sicher mit Tracking. Bin schon sehr gespannt.

Viele Grüße

Stephan

Bei Kato können nun Vorbestellungen gemacht werden. Dabei wurden auch weitere Infos zu den beiden Sets aufgeschaltet. So findet ihr sämtliche Fahrzeugnummer, die produziert werden.

http://www.katousa.com/Zcart/i…0ba72a298dcb4b00b0c87c0d6
http://www.katousa.com/Zcart/i…0ba72a298dcb4b00b0c87c0d6

Hier einige fotos vom projekt...

[Blockierte Grafik: http://www.gruyere-rail-club.ch/images/joomgallery/affichage/illustrations_29/modeles_5/scoopito-kato-01_20121220_1897046420.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.gruyere-rail-club.ch/images/joomgallery/affichage/illustrations_29/modeles_5/scoopito-kato-03_20121220_1465139364.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.gruyere-rail-club.ch/images/joomgallery/affichage/illustrations_29/modeles_5/scoopito-kato-04_20121220_1520379833.jpg]

Hat jemand eine Ahnung ob da eine Digital Schnittstelle eingebaut ist ? Auf dem Link ist jedenfalls nichts erwähnt.

Besten Gruss Willi

Die Kupplungen sehen ja wirklich unterirdisch aus, da müsste man mit anderen Lösungen nachbessern...... und auch der Plastikstrohmabnehmer geht gar nicht... warten wir mal auf weitere Bilder...

Die Pantos werden sicher nicht mehr geändert. Auch die BR 425 bzw. 426 von Kato hat solche Pantos. Und Kupplungen kannst du, sofern es denn eine NEM Kupplung ist, auch tauschen.

Zitat

Was erwartest du denn?

Ja, zugegeben, ich habe gewagt zu träumen. Kato müsste doch auffallen, dass es für das Set auch in Europa einen riesengroßen Markt gibt. Das mit dem Maßstab kann man ja noch gerade so verkraften, auch in puncto Spur... aber ich hegte still und heimlich die Hoffnung, dass es auch eine "europa - taugliche" Version geben wird.
Ich verstehe eh nicht, warum Bemo sich nicht endlich mal dem Nm Bereich annimmt. Das wäre doch mal was...

Zitat

Ich verstehe eh nicht, warum Bemo sich nicht endlich mal dem Nm Bereich annimmt. Das wäre doch mal was...

Vllt. müssten viele, viele Modellbahner (also wir???) solange bei Bemo danach fragen, bis es endlich doch noch was wird? Das nötige Detailwissen ist bei Bemo auf jeden Fall vorhanden.

Wie heißt es doch? Die Hoffnung stirbt zuletzt ...

Bester MobaGruß
Tannenzäpfle

Hmja, die Hardcore-Nietenzähler haben den Zug ja bereits zerrissen. Also bleibt in Europa nur noch der Markt der "Spassbahner" Das ist auch ein Markt, aber die lassen dann halt den Zug zwischen einem IC2000 und einem GTW durch den Normalspurbahnhof fahren. Die stören sich dann eher nicht an der Kupplung.

Und notfalls kann man beim Feather auch ein paar Microtrains Kupplungen posten.

Felix

Hallo zusammen,

ich persönlich kann mit den KATO-Kunststoff-Stromabnehmern sehr gut leben. Zu 98%, werden die Pantos ohne hin nicht elektrisch genutzt und dienen "nur" der Optik. Hier sehe ich, wegen der Feinheit der Kunststoffteile, die grossen Vorteile. Wie die Erfahrung zeigt, die Stabilität stimmt auch.

Von der Hoffnung auf Kupplungsaufnahmen nach NEM müssen wir uns wohl verabschieden. Wie heurz schon schrieb, wird das Modell schwerpunktmässig nicht für den Europäischen Raum gemacht. Gleiches sehe ich für eine Digital-Schnittstelle.

Bei BEMO sieht man grössere Chancen für den 0m-Markt als für eine Nm-Erweiterung des Sortimants. Die ersten RhB-Wagenmodelle sind im Entstehen, Loks dazu sind bereits angekündigt.

Viele Grüße in die Runde und noch einen schönen Sonntag,

Zitat

Original von el18
Zudem wird ja der Massstab 1:150 sein, was im Verhältnis zu den anderen Zügen auch nicht wirklich besser ist.

Durch den (falschen) Massstab 1:150 wird das Verhältnis nicht unbedingt schlechter:
Meterspurwagen sind etwa 2650mm breit (Bsp. Brünigbahn B),
Normalspurwagen etwa 2825mm (Bsp. Bpm UIC-Z1).
Man rechne:
2650mm : 150 ergibt 17,66mm Breite
2825mm : 160 ergibt 17,66mm Breite.
Die Wagen passen also zumindest von der Breite her bestens

Wenn wir also damit leben können/wollen, dass da ein Meterspurzug auf Normalspurgeleisen daher kommt, dann ist der Massstab 1:150 gut gewählt.
Aber ich will damit nicht schon wieder eine Diskussion lostreten

Hallo plane auf meiner neuen Modellbahn die ich so in 2 - 3 Jahren bauen werde 2 Bahnhofsgleise ohne Verbindung zur Normalspur :thumbup und mit eingebautem Meßschieber damit ich die Maße der Modelle besser beurteilen kann .

Liebe Freunde egal ob Spielbahner oder Modellbahner , jeder kann doch seinen Clacier Express haben wenn es ihm gefällt . Mich persönlich stören diese 2,5 mm Spurweiten die nicht vorhanden sind nicht .

Ich werde mir sicherlich solch einen Zug zulegen und hoffe das Kato weitere Modelle wie Ge 4/4 II und Ge 6/6 I und II bringt und das es auch die normalen RhB Einheitswagen gibt oder die Mohrenköpfe oder auch ein paar Güterwägen .

Also ich finde diese Idee nicht schlecht :thumbup